国(環境省と水産庁)が公表している「オオクチバス等に係る防除の指針」が、来年の3月に改定されようとしている。
ブラックバスが特定外来生物に指定された2005年に作られた指針で、今回は約20年ぶりの改定となる。
この改定の話題を追っていけば、日本のバス問題が今どんなポジションにあるのか分かるのではないかと思ってチェックしている。
9月に第1回の検討会が行われ、先日その内容が公開されたところ。
つぎは12月か1月に第2回目がある。
現状をまとめたので公開します。
続きを読む国(環境省と水産庁)が公表している「オオクチバス等に係る防除の指針」が、来年の3月に改定されようとしている。
ブラックバスが特定外来生物に指定された2005年に作られた指針で、今回は約20年ぶりの改定となる。
この改定の話題を追っていけば、日本のバス問題が今どんなポジションにあるのか分かるのではないかと思ってチェックしている。
9月に第1回の検討会が行われ、先日その内容が公開されたところ。
つぎは12月か1月に第2回目がある。
現状をまとめたので公開します。
続きを読むここまで、「ブラックバスの現在地」と「バスフィッシングの現在地」で、バサーがおかれた状況をひとつずつ確認してきた。
新しい知識や経緯、考え方を学ぶことにはなった。
ただ、バサーにとって明るい話題はなく、突破口も簡単には見出せそうにない。
いくつもの重たいふとんがのしかかる。